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當基坑附近沒有建筑、管線、道路時，坑中井點水位應降基坑底面以下米為宜；當鄰近有建筑、管線時，井點主管埋深可適當，其深度以基坑不出現流砂為宜。、適當控制抽水量或離心泵的真空度。在開挖基坑時，井點降水的抽水量或真空度運行；在墊層、樁承臺、地下室底板完成后，可適當調減抽水量或調小真空度，使基坑外的降水曲面盡可能控制在較小的范圍內，但要在坑內、外設置水位觀測井，及時控制水位。
常德市水下基坑開挖公—過海水下埋管導梁的要適宜，要有利于控制鋼板樁的施工和施工工效。導梁不能隨著鋼板樁的打設深入而產生下沉和變形等情況出現。導梁的位置應盡量垂直，并不能與鋼板樁產生碰撞。鋼板樁打設鋼板樁采挖土機打設，施打前放出準確的支護樁中線�？锥醇庸蹋寒旈_孔直徑或寬度不大于mm時，板上受力鋼筋應繞過洞邊，不得切斷；遇直徑大于的孔洞時截斷并與孔洞加強筋焊接。預先在工場加工和接到預計度。按要求打入設計標高后，在鋼管樁內填中砂密實；此外，在樁頂m的范圍灌注混凝土，以承受平臺上部傳來的部荷載。
水下管道鋪設施工工藝流程：管節運現場→現場焊接組裝→焊接檢驗→管道接口→管道試壓→管道沖洗。措施：鋼管制作時為焊接應力和焊接變形，應采取合理的焊接順序、對稱、分段等焊接。沉管沉放鋼管安放采用整體浮運、起重船輔助、分階段控制下沉的施工。下水前管道兩端管口采用悶板封堵，并在悶板上設置進水管、排氣管和閥門。經計算鋼管整體浮運所承受浮力足以使鋼管漂浮，不需借助浮筒等外力，兩根鋼管均采用單管下沉，連續施工時間大約小時。大運河沉管施工測量控制大運河沉管段應在支墩澆筑時設置管線沉放的導標，控制管線的頂高和軸線位置，只要將管體緩緩擱置在支墩上，略作軸向即可。
當管徑大于DN時，可采用卡箍式、法蘭或焊接連接，但應對焊縫及熱影響區的表面進處理.當空調水的管道，采用建筑用硬聚氯(PVC-U)、聚丙烯(PP-R)、聚丁烯(PB)與交聯聚(PEX)等有機材料管道時，其連接應符合設計和產品要求的規定。
導管的作用半徑一般為m左右，其布置使各導管的澆筑面積互相覆蓋，拐角或空白處可加設導管。在導管內用鉛絲吊住安放略小于導管直徑的球塞（球塞為混凝土或木料制成），然后向導管灌注混凝土。每根導管及漏斗內均應儲備足夠的混凝土量，以便在澆筑前，能夠盡快地一次將導管底口埋住。砌筑井墻時，灰漿應飽滿，隨砌隨勾縫，雨水管與墻間砂漿要飽滿，管頂發兩皮磚旋，井墻砌要求標高。在路面面層澆筑時對雨水口行車道范圍m內使用混凝土進行澆筑，既能井框、井蓖與路面的平順也可與路面的整體性。
下沉時在中間水平段上各系根測量繩，根據水面高程及測量繩的讀數來測量控制沉管下沉的速度及平衡。施工工藝流程沉放前工作（包括對溝槽、砂墊層的復查）→管體下水→拖輪拖引鋼管浮運沉管區域→起重船起吊位→打開悶板上的排氣閥、進水閥與泥漿泵聯接→注水下沉→岸堤上挖機在軸線位置沉管位置→符合檢查驗收要求→工作船撤離。沉管選擇提前個月測量河水的水面的高程和流速，以一個周為周期，每日測量間隔h，繪制河水水面的月(日)變化曲線，根據河水標高變化曲線確定沉管的時間。
常德市水下基坑開挖公—過海水下埋管沉管法施工主要流程：管段預制(基槽開挖)→管段浮運與沉放→水下連接→基礎處理→覆土填→設備安裝與內裝修沉管法施工流程沉管法實質：在隧址附近修建的臨時干塢內(或船廠船臺)預制管段，用臨時隔墻封閉，然后浮運到隧址規定位置，此時已于隧址處預先挖好水底基槽。待管段定位后壓載下沉到設計位置，將此管段與相鄰管段水下連接，經基礎處理填覆土即成為水底。在已修筑好的干塢內預制管段節沉管法施工流程沉管法施工流程沉管法組成一般由敞開段、暗埋段、岸邊豎井與沉埋段等組成。沉埋段兩端通常設置豎井作為起訖點，豎井起到通風、供電、排水和監控等作用。根據兩岸地形與地質條件，也可將沉埋段與暗埋段直接相接而不設豎井。
管在水中采用浮運時，應保護層不受損壞，當層部損壞時應及時修補。按設計圖紙要求，采用預制管構件，按設計管道尺寸、要求，驗收預制管（鋼管的管處理在加工廠完成，驗收合格后再運現場安裝，焊接部位處理則在現場焊接完成后同步完成）。
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